2025年8月17日，德国的新外长瓦德富尔开始了他首次的亚洲之行，刚踏上日本的土地，他的言辞便先一步到达。在启程前的记者会上，瓦德富尔将中国在台海、东海和南海的“侵略性行为”称作已经波及到欧洲，并且指责中国通过不公平的贸易方式对欧洲经济构成挑战。接下来的几天里，他在东京和印尼先后对中国展开了一系列猛烈的抨击。瓦德富尔指责中国“威胁全球秩序”，并指控中国支持俄罗斯的战争行为，他甚至提议建立一个所谓的“八国反华小圈子”，对中国形成包围之势。
01 连续四天的言辞攻击：中国的“威胁”被放大
瓦德富尔此次亚洲之行，几乎成了一场精心策划的反华表演。在启程前，他便在柏林举行的新闻发布会上发起攻击，表示中国在台海、东海以及南海的所谓“侵略行为”已严重影响到欧洲的安全。紧接着，第二天他与日本外相岩屋毅举行战略对话时，再次加码指责，声称中国在这些地区的行为正试图“单方面改变现状”。进入8月20日，瓦德富尔又在印尼雅加达的一场智库演讲中声称，中国在南海日益增强的军事自信，不仅威胁到亚洲的安全，更在破坏“基于规则的国际秩序”。
02 八国合作框架的背后：围堵中国的“圈套”
瓦德富尔此行最为引人关注的举动之一，就是试图推动由德国、法国、英国、波兰、日本、韩国、澳大利亚和新西兰组成的“八国新合作框架”。这一计划明显意图通过绕开联合国和欧盟，联合这些国家共同施压中国。德日两国在安全领域的合作日益紧密，并在稀土、半导体等关键产业领域讨论开展“去中国化”合作。瓦德富尔明确表示：“德国不能再站在旁观者的角度看待印太地区的变化，那里发生的事情已经与欧洲的利益息息相关。”
03 矛盾背后的经济动因：德国的困境
瓦德富尔对中国的突然强硬，并非空穴来风。2025年上半年，德国的GDP增长仅为0.5%，远低于预期。在通胀压力和制造业连续下滑的情况下，德国的经济形势愈发严峻。能源价格和劳动力成本的上升使得德国企业的经营变得愈发艰难。面对这种困境，德国政府需要通过在外交领域“制造话题”来吸引公众关注，特别是在俄乌战争和印太安全问题上“点名中国”，既能迎合部分媒体的反华情绪，又能塑造出政府在全球事务中积极作为的形象。
04 企业的“脚投票”：德国企业在中国市场的深度投资
尽管瓦德富尔发表了一系列强硬言辞，德国企业却以实际行动回应。他们的“脚投票”一度让外界对德国政府的外交立场感到矛盾。博世宣布将在中国苏州投资10亿欧元建设芯片厂，而巴斯夫也追加了20亿欧元的投资，用于扩建湛江的化工基地。与此同时，像大众、宝马和奔驰等汽车巨头也在不断加大对中国市场的投入。德国经济对中国的依赖深度可见一斑——大众、宝马和奔驰等汽车企业的三成利润来自中国市场。企业与政府立场的背离，使得瓦德富尔的言辞显得有些表面化和矛盾。
05 中方回应：有理有节
面对瓦德富尔的无端指责，中国外交部发言人毛宁在8月18日的记者会上做出了明确回应。毛宁表示：“台湾问题是中国的内政，‘一个中国原则’早已是国际社会的广泛共识。”她指出，目前东海和南海的局势总体保持稳定，并呼吁相关各方尊重地区国家通过对话协商来解决争端，维护地区和平与稳定，而不是通过挑起矛盾、加剧紧张气氛来干预地区事务。值得注意的是，尽管中方的回应言辞严厉，却并未直接点名瓦德富尔或德国，而是采取了“点名不点姓”的方式，既表达了明确的立场，又给了双方一些缓和的空间。
06 德国外交的矛盾与尴尬
瓦德富尔的反华言辞暴露了德国外交政策的深刻矛盾。德国一方面试图迎合美国推行的“印太战略”，站队表忠心；另一方面又在经济上难以割舍中国市场这块“肥肉”。德国在向美国依赖的同时，也在无法摆脱对中国市场的深度依赖。尤其是在德国国内，驻美军的存在使得德国的外交政策显得有些“被殖民”。中国外交部长王毅在今年7月的中德战略对话中提醒瓦德富尔，德国当年在中国统一问题上获得了中国的支持，现在希望德国同样支持中国的国家统一。
07 八国小圈子的难以成气候
瓦德富尔推动的“八国反华小圈子”显然难以成形。法国长期保持独立的印太战略，波兰则依赖欧盟的政治和经济支持，澳大利亚与新西兰都明确表示，中国仍是它们的重要贸易伙伴。尽管日本与德国在表面上对中国进行联合批评，但日本在实际外交策略上也有自己的算盘。在瓦德富尔与日本外相岩屋毅的会谈中，尽管两国一致强调“去中国化”的供应链构建，但日本依旧保持了灵活的外交立场。此外，印尼虽然表面上与德国共同批评中国的南海政策，但却显然避免了选择立场。
08 德国国内的压力：高调反华的后果
瓦德富尔的反华立场在德国国内也面临着巨大的压力。德国政府在许多重大决策上存在分歧，比如是否向乌克兰派兵，而在外交政策上的强硬立场也引发了国内的广泛争议。尤其是经济界对瓦德富尔的激烈言辞感到忧虑，德国工商大会总干事长马丁·万斯莱本曾警告称：“如果德国与中国脱钩，将可能导致德国经济产出减少5%到10%，相当于2000亿到4000亿欧元的损失。”随着德国面临愈加严峻的经济挑战，瓦德富尔的外交表演或许将面临越来越多的阻力。最终，德国企业与中国市场的深度合作可能使得政治家的言辞和行为显得更加尴尬。
瓦德富尔结束亚洲之行返回柏林时，德国大众汽车宣布将在中国市场推出四款全新电动车型。2025年上半年，大众在华销量增长了17%，占全球利润的32%。与此同时，德国国内的小型抗议者也开始举起标语，表达对经济问题的担忧：“Wissing女士，先管好我们的经济！”
